«Китаизация» сложного подъема: как опыт VISTA с 2006 года меняет стандарты безопасности на стройплощадках
20.05, 21:20
11 команд Finfor 20-25 из 4 регионов РФ соберутся в Москве для защиты проектов по выпуску ЦФА перед ведущими брокерами
19.05, 12:36
Почему в Ирландии горят бизнес-центры? Особенности национальной безопасности
15.05, 19:53
Нью-Йорк против нью-йоркцев: перетягивание «асбестового каната»
15.05, 17:02
Кибербезопасность на новом уровне: SMS Traffic подвела итоги обновлений
14.05, 16:43
Ретроспектива в Московской консерватории посвящена усадьбам в жизни С.В. Рахманинова
06.05, 22:26
Домбровский: Латвия быстро теряет грузопоток из России, выхода нет
Министр сообщения Латвии Талис Линкайтс заявил, что снижение грузооборота с Россией не стало для местной отрасли транспорта и логистики неожиданностью, однако к этой ситуации можно было подготовиться получше. По его словам, теперь необходимо работать в той ситуации, которая сложилась, сообщает «Sputnik Латвия»
Объем грузоперевозок по «Латвийской железной дороге» в прошлом году достиг минимума за 17 лет. До конца года ЛЖД планирует уволить полторы тысячи сотрудников, которые составляют примерно 24 процента от всех работников компании.
В интервью «Sputnik Литва» депутат Сейма Латвии от оппозиционной партии «Согласие» Вячеслав Домбровский напомнил, что для этой прибалтийской республики наибольшее значение имеют два основных грузопотока — грузы из РФ и других стран бывшего СССР следующие в западном направлении, а также товары из Китая, которые переправляются в Европу и США по морю.
По мнению Домбровского, темпы переориентации грузов на российские порты могли быть разными.
Депутат подчеркнул, что если бы такое произошло, грузооборот в Латвии был бы как минимум в два раза больше, чем сейчас.
