Военный эксперт: Аварии на авианосцах США происходят регулярно

Аварии на авианосцах США случаются достаточно регулярно, за последние год-два зафиксировано порядка трех таких случаев, в частности в Тихом океане. Это одна из проблем эксплуатации палубной авиации. Так военный эксперт Борис Рожин прокомментировал авиапроисшествие с российским МиГ-29К. По словам же эксперта Ассоциацию военных политологов Андрея Кошкина, не стоит делать из этого инцидента трагедию.

На палубу авианосца «Адмирал Кузнецов» в составе корабельной группы Северного флота в Средиземном море не вернулся один из МиГ-29К. По сообщению Минобороны РФ, полет истребителя был тренировочным. Самолет потерял управление за несколько километров до авианосца, а пилот катапультировался. Здоровью летчика ничего не угрожает. По данным Минобороны России, происшествие связано с технической неисправностью.

Заведующий кафедрой политологии и социологии РЭУ им. Плеханова Андрей Кошкин, входящий в Ассоциацию военных политологов, сообщил Федеральному агентству политических новостей, что не нужно делать из инцидента трагедию.

«Самое высшее мастерство у летчиков палубной авиации и самые большие риски, потому что условия чрезвычайно сложные. Вот почему проводились тренировочные полеты, чтобы успешно выполнять боевые задачи. Во время полета, судя по всему, подвела техника. В итоге самолет ушел под воду. Но, говорят, что черные ящики уже достали, будет разбор полетов, будут выявлены причины», — сообщил Кошкин

А что происходит за океаном? Аварии на авианосцах США происходят достаточно регулярно, за последние год-два зафиксировано порядка трех таких случаев, сообщил НА «NewsPotok» военный эксперт Борис Рожин.

«За последние год-два было по два-три случая, когда в воду падали по различным техническим причинам палубные самолеты. Это одна из проблем при эксплуатации палубной авиации», — сообщил Борис Рожин.

По поводу инцидента в Средиземном море Рожин также отметил, что самолет «упал по технической причине».

«Главное, пилот спасся. Самолет-то можно произвести, а учитывая, что пилоты палубной авиации – штучная «продукция» образовательной системы, то, конечно, закончилось, действительно, хорошо», — подытожил Борис Рожин.

По материалам: nahnews

Добавить комментарий

Лента новостей

Дима Лорен — в числе главных людей индустрии: журнал Voice отметил вклад артиста в создание шоу12:13 Как выбрать банковскую карту для ребёнка без лишнего риска11:57 Банк запустил курьерский сервис для дистанционного обслуживания малого и среднего бизнеса16:06 Ольга Ручьева объяснила, как семейноцентричность бизнеса меняет рынок труда13:20 Психологическая устойчивость мужчины как фактор национального суверенитета: итоги первого всероссийского мужского конгресса23:42 Президенту РФ предложили придать празднику Навруз общенациональный статус20:24 МегаФон и банк ДОМ.РФ договорились о цифровом взаимодействии01:58 Конференции к 90-летию Ю. М. Лужкова прошли в рамках МАЭФ-202613:41 ЦМК шины остаются востребованными у коммерческих перевозчиков00:59 Онлайн-площадки по-прежнему играют ключевую роль в реализации автомобильных шин00:05 KAMA TYRES активно внедряет экологические программы на своих производственных объектах23:38 При оформлении онлайн-заказов на шины большинство клиентов предпочитают самовывоз12:37 Русский оркестр имени В. В. Андреева выступит на главных сценах Поволжья19:51 Более 100 участников объединил конкурс «Звёздный голос — 2026»16:56 «Китаизация» сложного подъема: как опыт VISTA с 2006 года меняет стандарты безопасности на стройплощадках21:20 11 команд Finfor 20-25 из 4 регионов РФ соберутся в Москве для защиты проектов по выпуску ЦФА перед ведущими брокерами12:36 Почему в Ирландии горят бизнес-центры? Особенности национальной безопасности19:53 Нью-Йорк против нью-йоркцев: перетягивание «асбестового каната»17:02