Показать меню
12 фев 10:56Общество

Крушение Ан-148: «Другие могут не долететь!» - пассажирка «Саратовских авиалиний» умоляла о проверке самолетов

Крушение Ан-148: «Другие могут не долететь!» - пассажирка «Саратовских авиалиний» умоляла о проверке самолетов

Как пишет источник, Алексея Вахромеева, главу «Саратовских авиалиний», просили проверить техническое состояние пассажирских самолетов. С таким обращением еще в августе прошлого года в его адрес обратилась одна из пассажирок.

Со слов Анны А., самолет из Москвы в Саратов рейсом «6W-775» прибыл 14 августа в 16:50. На протяжении всего полета на борту было просто невыносимо душно: «мужчина, сидящий в хвосте, попросил стюардессу включить кондиционер, потому как из-за набора высоты, а затем снижения ему стало плохо, и мне тоже стало плохо, будто не хватало воздуха, и давление сильно поднялось из-за перепадов высоты».

Женщина вспоминает, что когда судно попало в зону турбулентности, «пассажиры могли видеть землю».

«Сказали, чтоб мы закрыли все окошки, не ходили по салону. Самолет очень сильно трясло. И это было понятно, тем более командир сам об этом объявил!», — рассказала она.

Проблема с кондиционером экипажем так и не была решена. К счастью, самолет все-таки успешно приземлился.

«Никто с места не вставал с места, телефоны не включали до тех пор, пока командир не вышел – весь мокрый, бледный – он сказал: «можете вставать», — цитирует источник слова пассажирки.

Кроме того, женщина отметила: накануне именно из-за системы кондиционирования другой самолет этой же авиакомпании рейса Саратов-Геленджик вынужден был сесть в аэропорту вылета, а перед этим 2 часа кружил над городом.

«Примите меры, пожалуйста! Мы долетели! Другие могут не долететь! Еще раз спасибо за мягкую посадку», — просила пассажирка, пишет источник.

По материалам: u-f
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *
Лента новостей
Русский оркестр имени В. В. Андреева выступит на главных сценах Поволжья19:51Более 100 участников объединил конкурс «Звёздный голос — 2026»16:56«Китаизация» сложного подъема: как опыт VISTA с 2006 года меняет стандарты безопасности на стройплощадках21:2011 команд Finfor 20-25 из 4 регионов РФ соберутся в Москве для защиты проектов по выпуску ЦФА перед ведущими брокерами12:36Почему в Ирландии горят бизнес-центры? Особенности национальной безопасности19:53Нью-Йорк против нью-йоркцев: перетягивание «асбестового каната»17:02Кибербезопасность на новом уровне: SMS Traffic подвела итоги обновлений16:43Ретроспектива в Московской консерватории посвящена усадьбам в жизни С.В. Рахманинова22:26Ретроспектива в Московской консерватории: география судьбы П. И. Чайковского15:46Определены 120 финалистов Всероссийского инженерного конкурса13:141win подтверждает партнерство с Tyga после серии громких инсайдов13:07История спасения приюта «Собачий мир» получила резонанс благодаря 1win17:55История спасения приюта «Собачий мир» получила резонанс благодаря 1win17:55Фонд «Полилог» объявляет грантовый конкурс на подготовку научно-популярных книг об истории российского меценатства «Меценаты России: истоки благотворительности»16:11Банк Уралсиб получил возможность выпускать цифровые финансовые активы00:47Как изменился портрет покупателя премиальных авто с 2022 года20:53Тимур Турлов: сотрудничество с ChessBase откроет новые возможности для 11 млн клиентов15:50Подвижник и музей. История в письмах08:43
Популярные новости
Выбор редакции