90 лет со дня рождения Ю. М. Лужкова: Московский Пасхальный фестиваль отдаёт дань памяти основателю
15.04, 17:58
Семейноцентричность вместо краткосрочной прибыли: новый тренд в управлении компаниями
14.04, 16:30
Масштаб и наследие: к 90-летию со дня рождения Юрия Лужкова утверждена программа мероприятий
13.04, 20:58
Вагон метро для крабов и рыб: почему Нью-Йорк утопил старые составы подземки?
13.04, 19:13
Фонд Юрия Лужкова и РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина отметили успехи студентов
09.04, 12:48
Фонд Юрия Лужкова учредил именную премию для юных артистов в рамках фестиваля «Дорога в цирк. Это серьезно»
09.04, 10:26

«Новосибирский Кулибин» собрал восьмой на своем счету автомобиль из несовместимых казалось бы модулей. Очередным шедевром Александра Юткина стал гибрид из «КамАЗа» и «Оки».
Автор внедорожника - любитель активного образа жизни. Ему необходим был вездеход, который проедет по любому российскому бездорожью в любую распутицу. Для создания суперпроходимого джипа инженер-любитель приобрел кузов, ступицы, приводы и трансмиссию от малолитражки «Ока». Из-за отсутствия в продаже некоторых комплектующих ходовую часть новосибирец взял от японской иномарки.
От «КамАЗа» вездеходу достались колеса, облегченные с 80 кг до 22-х кг. Общий вес готового гибрида получился почти 1000 кг, а ширина 2,18 метра. Расходы на материальную часть составили 150 тысяч рублей.
Результат превзошел все ожидания, получился внедорожник с проходимостью при любом бездорожье в любую погоду. Как написал один из читателей интернет-портала car.ru:
По материалам: u-f