Показать меню

Почему упал Ту -154 в Сочи: самые страшные версии подтверждаются

 

Почему упал Ту -154 в Сочи: самые страшные версии подтверждаются. Со дня авиакатастрофы в Сочи 25 декабря прошло более четырех дней. Все обломки упавшего в Черное море самолета, на борту которого находились 92 человека, извлечены из воды. На поверхность также извлекли 19 тел и около 300 фрагментов. Однако спасательно-поисковая операция продолжается. Теперь родственников, друзей и россиян волнует вопрос: почему случилась эта авиакатастрофа? Кто виноват в гибели людей?

В первые дни после трагедии выдвигалось множество версий. Однако только вчера в Сети появилась информация, что следователи сузили количество версий до двух: это технические неполадки и ошибку пилотирования. В СМИ появилась запись переговоров пилотов, из которых следует, что на борту Ту-154 возникла внештатная ситуация. Так как один из пилотов говорит о закрылках, то именно эта версия становится доминирующей. Эксперты предполагает, что пилоты по каким-от причинам могли убрать закрылки, например, перепутав их с шасси. Или же закрылки были убраны неравномерно, вследствие технических неполадок.

Почему упал Ту -154 в Сочи: самые страшные версии подтверждаются. Однако уже сегодня в Минобороны заявили, что данная информация не является достоверной. Начальник службы безопасности полетов авиации ВС России Сергей Байнетов сообщил, что среди прочих они также рассматривают версию теракта. Если на борту не было взрыва, это вовсе не означает, что не было иного механического воздействия. Самолет упал через 70 секунд после дозаправки в аэропорту Адлер. Он поднялся на высоту в 250 метров, развил скорость в 360-370 км/ч. «Особая ситуация» на борту развивалась в течение 10 секунд.Ч то произошло на борту – пока не понятно. Расследование продолжается.

[media=https://www.youtube.com/embed/00djaoUpGMg]

Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *
Лента новостей
Ольга Ручьева объяснила, как семейноцентричность бизнеса меняет рынок труда13:20Психологическая устойчивость мужчины как фактор национального суверенитета: итоги первого всероссийского мужского конгресса23:42Президенту РФ предложили придать празднику Навруз общенациональный статус20:24МегаФон и банк ДОМ.РФ договорились о цифровом взаимодействии01:58Конференции к 90-летию Ю. М. Лужкова прошли в рамках МАЭФ-202613:41ЦМК шины остаются востребованными у коммерческих перевозчиков00:59Онлайн-площадки по-прежнему играют ключевую роль в реализации автомобильных шин00:05KAMA TYRES активно внедряет экологические программы на своих производственных объектах23:38При оформлении онлайн-заказов на шины большинство клиентов предпочитают самовывоз12:37Русский оркестр имени В. В. Андреева выступит на главных сценах Поволжья19:51Более 100 участников объединил конкурс «Звёздный голос — 2026»16:56«Китаизация» сложного подъема: как опыт VISTA с 2006 года меняет стандарты безопасности на стройплощадках21:2011 команд Finfor 20-25 из 4 регионов РФ соберутся в Москве для защиты проектов по выпуску ЦФА перед ведущими брокерами12:36Почему в Ирландии горят бизнес-центры? Особенности национальной безопасности19:53Нью-Йорк против нью-йоркцев: перетягивание «асбестового каната»17:02Кибербезопасность на новом уровне: SMS Traffic подвела итоги обновлений16:43Ретроспектива в Московской консерватории посвящена усадьбам в жизни С.В. Рахманинова22:26Ретроспектива в Московской консерватории: география судьбы П. И. Чайковского15:46
Популярные новости
Выбор редакции