Паром «Эстония» мог затонуть после столкновения со шведской субмариной

Бывший глава комиссии по расследованию гибели пассажирского парома «Эстония» Маргус Курм считает, что фатальным для судна могло стать столкновение со шведской подводной лодкой, пишет err.ee.

По словам Курма, на правом борту парома «Эстония» есть пробоина, длина которой составляет четыре метра, а ширина — 1,2 метра. Пробоина расположена главным образом ниже ватерлинии. Но частично она простирается и выше ватерлинии, то есть до автомобильной палубы.

По мнению Курма, это исключает вариант, что в корпус ударил оторвавшийся визор — подъёмная надводная часть парома, расположенная на носу судна. «В таком случае, этому визору следовало бы быть в 20 раз больше, — отметил Курм. — Это должно было быть столкновение с равным судну объектом».

Как отметил Маргус Курм, тот участок борта, в котором обнаружили пробоину, никогда не касался морского дна, поэтому не стоит говорить, что корпус парома повредился от удара о морское дно.

По словам Курма, участок корпуса, в котором обнаружили пробоину, был виден и в 1994 году, когда состоялись первые погружения. «Существует два варианта: во-первых, в 1994 году исследовать корпуса парома не сочли нужным. Второй вариант — повреждение зафиксировали, но не сообщили о нем общественности», — сказал Курм.

Он добавил, что после крушения парома шведские власти засыпали его гравием, который скрыл поврежденный борт. «Крайне вероятно, что объект, с которым столкнулась „Эстония“ действительно было подлодкой», — отметил Курм.

По его словам, суда могли идти в одном направлении — и «Эстония» задела подводную лодку, отчего и возникла пробоина. «Вопрос в том, что эта подводная лодка делала на трассе „Эстонии“. В этот период в том районе проводились шведские военные учения. Вторая версия — подводная лодка задела „Эстонию“, поскольку на борту парома находилась информация деликатного содержания. Склоняюсь к мысли, что верной является вторая версия», — заявил Курм.

О возможном столкновении парома с подлодкой Курм рассказал и в интервью передаче эстонского телеканала ETV «Очевидец».

Команда, создавшая для телеканала Discovery документальный фильм о крушении парома «Эстония», при погружении к остову обнаружила в корпусе судна четырехметровую дыру, которую ранее частично скрывало морское дно. Эстония, Швеция и Финляндия сообщили, что следует провести новое расследование, которым будет руководить Таллин.