Продвинутый промптинг и вайб-кодинг: чему Александр Минаков обучал участников форума «Государство. Социум. Бизнес»
13.10, 02:38
Шоу-игра «Путь Героя» в VK Stadium: Алла Филина перенесла трансформационный проект на большую сцену
09.10, 01:49
«Россети» обновили изоляцию на магистральной ЛЭП, питающей центр Оренбургской области
03.10, 02:29
РГСУ подписал четыре меморандума с крупными университетами КНР
02.10, 02:20
Урок исторической памяти: в бесланской школе №1 открыли мемориальную доску Юрию Лужкову
01.10, 02:31
Руководители компании «Русский Свет» вошли в рейтинг лучших управленцев России
01.10, 00:32
Спустя 12 лет Литва возобновила движение по железной дороге из Мажейкяя
Регулярное движение грузовых поездов на восстановленном участке железной дороги из Литвы в Латвию возобновилось 15 февраля, пишет RuBaltic.ru. Первый грузовой состав доставляет нефтепродукты предприятия Orlen Lietuva.
Напомним, что государственная железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai («Железные дороги Литвы») начала восстановление участка от Мажейкяя до латвийского Реньге в 2018 году. Железнодорожные пути на этом участке протяженностью 19 километров компания разобрала в 2008 году — под видом затянувшегося «ремонта». В в результате Orlen Lietuva (принадлежит польскому концерну Orlen и управляет единственным в Прибалтике нефтеперерабатывающим заводом в Мажейкяе) лишилась возможности транспортировать нефтепродукты в Латвию по прямому пути.
Литовские железнодорожники утверждали, что демонтированный участок находился в аварийном состоянии, а движение по нему было опасным. Латвия отвергла эти аргументы и пожаловалась на Литву в Еврокомиссию. В 2017 году ЕК оштрафовала Литву на € 27,8 млн за нарушение правил конкуренции. Восстановление разобранного участка обошлось Вильнюсу почти в € 10 млн.
По материалам: eadaily
