Определены 120 финалистов Всероссийского инженерного конкурса
29.04, 13:14
Фонд «Полилог» объявляет грантовый конкурс на подготовку научно-популярных книг об истории российского меценатства «Меценаты России: истоки благотворительности»
23.04, 16:11
Банк Уралсиб получил возможность выпускать цифровые финансовые активы
23.04, 00:47
Как изменился портрет покупателя премиальных авто с 2022 года
21.04, 20:53
Тимур Турлов: сотрудничество с ChessBase откроет новые возможности для 11 млн клиентов
21.04, 15:50
Подвижник и музей. История в письмах
21.04, 08:43
Подведение итогов первого месяца 2018 года работы латвийских портов и грузоперевозок по железной дороге в условиях тотального сокращения перевалки российских грузов выявило катастрофические потери в экономике прибалтийского государства.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года транзит грузов в портах Латвии упал на 22%, а железнодорожные грузовые перевозки сократились почти на 16%.
Такая ситуация, несмотря на антироссийскую риторику властей Латвии, заставила латвийскую сторону обратиться за помощью именно к России.
13 февраля по инициативе посла Латвии в России Мариса Риекстиньша прошла двусторонняя встреча с вице-президентом РЖД Вячеславом Павловским. Главной темой переговоров стало сотрудничество в области транзита российских грузов через латвийскую территорию, сообщает sputniknewslv.
Позднее посол России в Латвии Евгений Лукьянов в рамках прошедшей встречи в честь Дня дипломатического работника объяснил позицию России в отношении транзита через Латвию. Несмотря на заявления от латвийской стороны о желании сотрудничать в этой сфере с Россией, соглашение о транзите пока не подписано. При этом Москва считает согласованными все пункты договора, однако Рига постоянно вносит какие-то поправки, отмечает издание.
Посол отметил, что данное соглашение по большому счету Москве теперь не нужно, так как к 2020 году Россия полностью переведет свои грузы на российские порты, построенные в этом регионе.
