Фонд «Полилог» объявляет грантовый конкурс на подготовку научно-популярных книг об истории российского меценатства «Меценаты России: истоки благотворительности»
23.04, 16:11
Банк Уралсиб получил возможность выпускать цифровые финансовые активы
23.04, 00:47
Как изменился портрет покупателя премиальных авто с 2022 года
21.04, 20:53
Тимур Турлов: сотрудничество с ChessBase откроет новые возможности для 11 млн клиентов
21.04, 15:50
Подвижник и музей. История в письмах
21.04, 08:43
Школа имени Юрия Лужкова: в Севастополе увековечили память выдающегося политика
20.04, 19:58

Последние новости сегодня – 9 ноября. Словно гром для Прибалтики звучат последние новости о намерениях России в отношении стран этого региона. Если ранее огромные убытки из-за ухода российского транзита грузов понесла Латвия, то теперь серьезные проблемы ждут Литву, сообщает издание «ПолитЭксперт» со ссылкой на «Евразию эксперт».
Приводится мнение экспертов, согласно оценке которых, в случае прихода Москвы и Минска к соглашению по транспортным направлениям Литва понесет убытки в размере 1,3 млрд евро в год. В издании отмечают, что прибалтийские порты уже не представляют никакого интереса для России, поскольку власти страны быстро перестроились под политические изменения, которые связаны с антироссийской политикой Прибалтики. Отныне РФ развивает собственные транспортные мощности и ударными темпами переводит свой транзит.
Однако для Литвы главную угрозу создает предложение России к Белоруссии относительно перемещения нефтяного грузооборота из литовского порта в Клайпеде в российские порты. В этом случае Вильнюс лишится около 4-6% ВВП. Неприятным известием для Литвы стало сообщение главы МИД Белоруссии Владимира Макея о том, что Минск намерен всерьез рассмотреть предложение Москвы.
Аналитики издания «Евразия Эксперт» усматривают огромную вероятность заключения данного соглашения. В Белоруссии хорошо развита железнодорожная транспортная инфраструктура, но в настоящий момент страна задействует только 50% возможностей данного вида транспорта. Россия предлагает задействовать железную дорогу для транспортировки нефтепродуктов в российские порты и предоставляет значительную скидку на длительное время.
По материалам: u-f