Ольга Ручьева объяснила, как семейноцентричность бизнеса меняет рынок труда
11.06, 13:20
Психологическая устойчивость мужчины как фактор национального суверенитета: итоги первого всероссийского мужского конгресса
10.06, 23:42
Президенту РФ предложили придать празднику Навруз общенациональный статус
10.06, 20:24
МегаФон и банк ДОМ.РФ договорились о цифровом взаимодействии
04.06, 01:58
Конференции к 90-летию Ю. М. Лужкова прошли в рамках МАЭФ-2026
03.06, 13:41
ЦМК шины остаются востребованными у коммерческих перевозчиков
01.06, 00:59
«Жесткая посадка» для Прибалтики: озвучена новая цена разлада отношений с РФ
Последние новости сегодня – 22 октября. С самого начала санкционного противостояния России и Евросоюза логистический бизнес государств Прибалтики вынужден нести тяжелые потери. Даже спустя несколько лет ситуация для стран этого региона продолжает ухудшаться. В связи с решением в российском руководстве, все больше отечественных грузопотоков начинает проходить через порты РФ. Недавно выяснилось, какой из российских портов смог отобрать у Прибалтики максимальное количество сухих грузов РФ.
По данным СМИ, которые ссылаются на информацию «Ассоциации морских торговых портов» о перевалке сухих грузов, российские порты за первые три квартала текущего года обработали на 9,4 процента больше грузов, если сравнивать с аналогичным периодом предыдущего года.
Лидером среди портов РФ по росту перевалки сухих грузов стал Большой порт Санкт-Петербурга, который за отчетный период сумел увеличить объемы работы с сухими грузами на 9,2 процента. Как отмечается, данный прирост обусловлен решением в российском руководстве о переориентации грузов с Прибалтики на отечественные мощности.
В итоге прибалтийские порты вынуждены платить новую цену за потерю российского транзита. Если до этого основную часть потерь составляли наливные грузы, то теперь положение начало кардинально меняться и в Прибалтике теряют также и сухие грузы.
По материалам: u-f
