Фонд «Полилог» объявляет грантовый конкурс на подготовку научно-популярных книг об истории российского меценатства «Меценаты России: истоки благотворительности»
23.04, 16:11
Банк Уралсиб получил возможность выпускать цифровые финансовые активы
23.04, 00:47
Как изменился портрет покупателя премиальных авто с 2022 года
21.04, 20:53
Тимур Турлов: сотрудничество с ChessBase откроет новые возможности для 11 млн клиентов
21.04, 15:50
Подвижник и музей. История в письмах
21.04, 08:43
Школа имени Юрия Лужкова: в Севастополе увековечили память выдающегося политика
20.04, 19:58
«Жесткая посадка» для Прибалтики: озвучена новая цена разлада отношений с РФ
Последние новости сегодня – 22 октября. С самого начала санкционного противостояния России и Евросоюза логистический бизнес государств Прибалтики вынужден нести тяжелые потери. Даже спустя несколько лет ситуация для стран этого региона продолжает ухудшаться. В связи с решением в российском руководстве, все больше отечественных грузопотоков начинает проходить через порты РФ. Недавно выяснилось, какой из российских портов смог отобрать у Прибалтики максимальное количество сухих грузов РФ.
По данным СМИ, которые ссылаются на информацию «Ассоциации морских торговых портов» о перевалке сухих грузов, российские порты за первые три квартала текущего года обработали на 9,4 процента больше грузов, если сравнивать с аналогичным периодом предыдущего года.
Лидером среди портов РФ по росту перевалки сухих грузов стал Большой порт Санкт-Петербурга, который за отчетный период сумел увеличить объемы работы с сухими грузами на 9,2 процента. Как отмечается, данный прирост обусловлен решением в российском руководстве о переориентации грузов с Прибалтики на отечественные мощности.
В итоге прибалтийские порты вынуждены платить новую цену за потерю российского транзита. Если до этого основную часть потерь составляли наливные грузы, то теперь положение начало кардинально меняться и в Прибалтике теряют также и сухие грузы.
По материалам: u-f
